Projeto de Condutas Adutoras Elevatórias e Estações de Bombagem: Vila da Ponte – Freixinho e Penso

Município de Sernancelhe

Introdução

Este artigo apresenta o projeto técnico de engenharia para a conceção e dimensionamento de duas condutas adutoras elevatórias e as respetivas estações de bombagem, estabelecendo a ligação entre o Reservatório de Vila da Ponte e os Reservatórios de Freixinho e Penso, no concelho de Sernancelhe. A infraestrutura foi projetada para garantir um abastecimento de água eficiente e independente para cada localidade, assegurando a continuidade do serviço mesmo durante operações de manutenção.

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Contexto e Necessidade

A topografia acidentada ao longo do traçado das condutas, caracterizada por declives acentuados e um solo predominantemente rochoso (rocha dura a muito dura), tornou imperativa a instalação de sistemas de bombagem. Após a análise de diversas alternativas, optou-se pela implementação de duas estações de bombagem e duas condutas isoladas. Esta escolha estratégica permite que o abastecimento a Freixinho e Penso seja efetuado de forma autónoma, minimizando o impacto de eventuais avarias ou intervenções técnicas num dos sistemas sobre o outro.

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Resumo do Projeto Realizado

A solução técnica implementada focou-se na resiliência operacional e na adaptação às rigorosas condições geológicas do terreno:

• Sistemas de Bombagem: Instalação de duas estações elevatórias em caixas de betão armado. Cada estação está equipada com um grupo eletromecânico de duas bombas centrífugas multicelulares verticais em funcionamento alternado, garantindo uma reserva mecânica de 50%. O sistema foi dimensionado para operar 20 horas por dia.
• Rede de Adução e Materiais: Utilização de PVC rígido classe PN16 para a maioria da rede. Nos atravessamentos de canais ou aquedutos, onde a tubagem fica à vista e fixada aos tabuleiros, optou-se por ferro fundido dúctil para maior proteção e durabilidade.
• Implantação e Segurança: A conduta foi instalada a uma profundidade mínima de 1,20 m, acompanhando preferencialmente o traçado dos arruamentos para facilitar a exploração. Em troços com inclinação superior a 15%, foram projetados maciços de amarração e ancoragem em betão simples para resistir aos esforços longitudinais e impulsos hidráulicos.
• Órgãos de Manobra e Proteção: Foram instaladas ventosas automáticas de triplo efeito (VTE) para a gestão eficiente de ar no interior da tubagem e válvulas de descarga de fundo ($D=63\text{ mm}$) para facilitar operações de limpeza. O sistema conta ainda com válvulas de seccionamento estrategicamente localizadas para isolamento de troços em caso de rotura.
• Dimensionamento e Controlo: Os cálculos de perda de carga basearam-se na fórmula de Manning-Strickler para caudais de 0,62 l/s (Penso) e 0,42 l/s (Freixinho). Antes da entrada em serviço, o sistema é submetido a ensaios de estanqueidade com pressão de uma vez e meia a máxima de serviço (mínimo de 900 kPa), seguidos de lavagem e desinfeção.

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