المشاريع المعمارية والتخصصات ذات الصلة بمسار المشاة والدراجات بين المراكز الرئيسية لبلدية سابروسا

بلدية سابروسا

ملخص المشروع المنجز

تم تقسيم تنفيذ المشروع إلى مرحلتين متميزتين، بإجمالي حوالي 7910 أمتار من التدخل (3660 مترًا في المرحلة 1 و4250 مترًا في المرحلة 2).

1. خطة التنفيذ والسيناريوهات

يتكون مسار الدراجات المقترح من ممر مخصص ثنائي الاتجاه بعرض قابل للاستخدام يبلغ 2.40 متر، ويتم تنفيذه بشكل رئيسي على الجانب الجنوبي/الشرقي من الطرق الحالية.

تم تحديد سيناريوهين رئيسيين، تم تكييفهما مع واقع كل قسم:

• السيناريو الأول (التصميم المتصل): تم تنفيذه في المناطق الريفية المحاطة بالحقول الزراعية، حيث أمكن تطوير تصميم متصل. في هذه المواقع، يكون مسار الدراجات على نفس مستوى الطريق، ويفصل بينهما فقط حافة الطريق، وقد تم التخطيط لجدران استنادية نموذجية للمنطقة لحماية الأراضي الزراعية.
• السيناريو الثاني (المنطقة “30 + BICI”): يُستخدم في المناطق ذات الكثافة السكانية أو الخدمية العالية (مثل شارع مدينة سيبو وأجزاء من الطريق السريع EN323)، حيث تكون مساحة المسار محدودة. في هذه المقاطع، لم يكن الفصل ممكنًا، لذا تم اختيار مسار مشترك مع المركبات الآلية، بحد أقصى للسرعة 30 كم/ساعة، ومُعلّم بلوحات إرشادية خاصة على الطريق.

2. أعمال الرصف والحفر

• سطح مسار الدراجات: يتكون الهيكل من طبقة أساسية من الركام المكسر (0.20 متر) وطبقة سطحية من الخرسانة الإسفلتية، مغطاة بطبقة نهائية من الملاط الأحمر، مما يمنحه مظهرًا مميزًا.
• رصيف المشاة: في مناطق الأرصفة الجديدة، تُقترح كتل خرسانية مستطيلة فوق طبقة من الأسمنت والرمل.
• الأعمال الترابية: يتضمن المشروع تنفيذ أعمال ترابية واسعة النطاق.

3. اللافتات والصرف الصحي

• اللافتات الأفقية: تشمل رسم خطوط خضراء متصلة (0.20 متر) لتحديد المسار المشترك “30+ دراجة”، ورموز الدراجات، ومثلثات إعطاء الأولوية الخاصة بمسار الدراجات.
• اللافتات الرأسية: تشمل نقل اللافتات الحالية وتركيب لافتات تنظيمية جديدة (ممنوع، إلزامي) ولافتات تحذيرية، وفقًا لمعايير الاتحاد الأوروبي، مع ضمان انعكاس الضوء ووضوح الرؤية.
• الصرف: تم توجيه الميل العرضي لمسار الدراجات نحو الأرض المجاورة لضمان تصريف مياه الأمطار. في المناطق المقطوعة، من المخطط إنشاء قنوات تصريف نصف أنبوبية، وستتضمن الجدران الجديدة قنوات لتصريف المياه.

تشير مواصفات هذا المشروع إلى مواصفات الأعمال القياسية (CETO) لشركة IP – Infraestruturas de Portugal, S.A.، مما يسلط الضوء على دقة الحل المقترح والتزامه بالمتطلبات الفنية.