مشاريع الطريق الرابط من الطريق الوطني 328 إلى نوسا سينهورا دا ساودي وطريق الوصول إلى مجمع ألجيريز الصناعي، وإعادة تصميم شارع روا دو غواردال

بلدية فالي دي كامبرا

مقدمة

يسرّنا أن نقدّم مشروع تنفيذ الطريق الجديد EN328 الذي يربط ببلدية نوسا سينهورا دا ساودي، وهو مشروعٌ بالغ الأهمية لتحسين حركة المرور وجودة الحياة في بلدية فالي دي كامبرا. يُمثّل هذا المشروع، الذي يمتدّ على مسافة 870 مترًا تقريبًا، جهدًا حثيثًا لإنشاء محور طريق أكثر كفاءة وأمانًا، مما يُحسّن الوصول إلى منطقة رئيسية في البلدة. وقد تولّى فريقنا مسؤولية إعداد جميع الوثائق الفنية اللازمة لتنفيذ هذا العمل.

---

سياق المشروع والحاجة إليه

تقع منطقة التدخل في أبرشية ساو بيدرو دي كاستيلويس، وتتميز حاليًا بوجود مساحات خضراء ونباتات. تنبع الحاجة الأساسية لهذا المشروع من البحث عن طريق يربط بشكل مباشر وفعّال بين الطريق الوطني رقم 328 (EN328) ومتنزه نوسا سينهورا دا ساودي.

وقد أعاق غياب محور منظم الوصول الفعال إلى المتنزه وشبكة الطرق المحيطة به. لذا، انطلق المشروع من الحاجة إلى:

• تحسين إمكانية الوصول: ضمان وصول السائقين إلى منتزه نوسا سينهورا دا ساودي بسرعة وأمان.
• إعادة تنظيم حركة المرور: دمج المحور الجديد هندسيًا مع الطرق القائمة، مما يقلل من التداخلات المرورية ويحسن انسيابية الحركة.
• تشجيع التنقل: دمج وسائل النقل المستدامة بشكل فعّال، مثل الدراجات الهوائية والمشاة.

استند تطوير مشروع التنفيذ هذا إلى دراسة أولية معتمدة وتوصيف مفصل للوضع الحالي، تم إجراؤه من خلال زيارات ميدانية وتنسيق مع المجلس البلدي لوادي كامبرا.

---

ما تم إنجازه: الحل الهندسي

قام مشروع التنفيذ بتحويل رؤية الدراسة الأولية إلى حل تقني قوي ومتعدد الوظائف.

تخطيط الطريق الجديد

يبدأ محور الطريق بإنشاء تقاطع على الطريق الوطني EN328 وينتهي بدوار ممتد يقع شمالاً. يُعد هذا الدوار أساسياً لربط الطريق الجديد بشارع ماتو ألتو، وشارع سيدة الصحة، ومنحدر الخروج من حديقة سيدة الصحة، مما يضمن انتقالاً سلساً إلى شبكة الطرق الحالية.

المقطع العرضي والوظائف

تم تصميم المقطع العرضي للطريق الجديد لخدمة جميع المستخدمين، ويشمل:

• الطريق: مساران مروريان، واحد في كل اتجاه، عرض كل منهما 4 أمتار.
• الممرات: مسار دراجات ثنائي الاتجاه على الجانب الشرقي، وأرصفة مشاة على كلا الجانبين بعرض لا يقل عن 2.5 متر.
• البنية التحتية التكميلية: توفير مواقف سيارات عمودية (عرضها 2.5 متر)، وحاجز شجري على طول مسار الدراجات، بالإضافة إلى مساحات لممارسة الرياضة.

التخصصات والتفاصيل الفنية

بالإضافة إلى تخصصنا في تصميم الطرق، شمل تدخلنا تطوير المجالات التالية:

1. الرصف: قمنا بتحديد المواصفات الفنية لطبقات الرصف الجديدة، بما في ذلك معالجة الوصلة مع معيار EN328. في حالة الوصلة مع معيار EN328 تحديدًا، يشمل العمل كشط 11 سم من طبقات الربط والتآكل الموجودة، ثم تطبيق طبقات إسفلتية جديدة لضمان استمرارية الهيكل، باستخدام، على سبيل المثال، الماكادام الإسفلتي (AC20 bin 35/50) والخرسانة الإسفلتية (AC14 surf 35/50).
2. اللافتات ومعدات السلامة: مواصفات جميع اللافتات الأفقية والرأسية، بالإضافة إلى معدات السلامة اللازمة للتشغيل الآمن للطريق.

تم تنفيذ جميع أعمال التطوير باستخدام الخرائط التي تم الحصول عليها من خلال الأساليب الكلاسيكية، مع تفصيل هندسة التصميم في الرسومات (المخطط والملف الطولي) والملفات العرضية النموذجية، مما يضمن الدقة اللازمة لمرحلة تنفيذ العمل.

---

يعكس عملنا في هذا المشروع التزامنا بتوفير حلول هندسية لا تلبي احتياجات التنقل الحالية فحسب، بل تساهم أيضًا في تطوير بنية تحتية حضرية أكثر استدامة وتكاملاً.