Projeto do Prolongamento da Rua Otávio Nunes Godinho

Introdução

Este artigo apresenta o Projeto de Execução para o prolongamento da Rua Otávio Nunes Godinho à Rua Maria Vasques, uma intervenção urbanística estratégica localizada no concelho de Ferreira do Zêzere, distrito de Santarém. O projeto contempla a criação de dois novos eixos viários: o primeiro estabelece a ligação direta entre as duas ruas mencionadas, com uma extensão de aproximadamente 283 metros; o segundo eixo assegura a conectividade entre a via principal e a Central de Camionagem, com cerca de 92 metros de comprimento.

Contexto e Necessidade

A Vila de Ferreira do Zêzere, apesar do seu cariz predominantemente urbano, integra áreas de ocupação rural que necessitam de uma malha viária mais coesa. A intervenção surge da necessidade de criar conexões mais diretas e seguras entre os pontos da vila, facilitando a mobilidade pedonal e rodoviária.

A solução proposta visa dar continuidade aos arruamentos existentes, melhorando o acesso a infraestruturas de transporte público (Central de Camionagem) e valorizando a qualidade do espaço público. O projeto respeita os critérios estabelecidos no Plano de Urbanização da Vila de Ferreira do Zêzere, garantindo o incremento da segurança rodoviária e a beneficiação das serventias locais.

Resumo do Projeto Realizado

O projeto de execução foi desenvolvido com base em levantamentos topográficos rigorosos, adotando soluções de engenharia que minimizam o impacto paisagístico e otimizam a funcionalidade:

• Geometria e Traçado: Definição de uma faixa de rodagem com duas vias (uma por sentido), cada uma com 3,75 metros de largura. A velocidade de projeto foi fixada em 50 km/h, adequada ao ambiente urbano.
• Perfil Transversal e Pedonal: Implementação de passeios em ambos os lados das vias, com larguras que variam entre 1,90m e 2,60m, garantindo a acessibilidade. Foram também projetadas valetas em “meia cana” para o escoamento de águas.
• Estrutura de Pavimentação: Adoção de pavimento flexível constituído por camadas de desgaste em betão betuminoso, ligação em macadame betuminoso e camadas de base/sub-base em agregado britado de granulometria extensa. Nos passeios, optou-se pela utilização de blocos de pavê.
• Trabalhos de Terraplenagem: O projeto detalhou as operações de decapagem (espessura média de 0,20 m), escavação e aterro, com taludes de inclinação 1:2 (v:h) para uma melhor integração morfológica.
• Sinalização e Segurança: Plano completo de sinalização vertical e horizontal (marcas longitudinais e transversais em material termoplástico), incluindo passadeiras de peões e sinais de paragem proibida e cedência de prioridade.
• Prazos e Rigor Técnico: A empreitada tem um prazo de execução estimado em 6 meses, seguindo as normas do Caderno Tipo de Obra da Infraestruturas de Portugal.

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