Proyecto de estabilización y protección de taludes para el acceso sur a Sardoal

Municipio de Sardoal

Introducción

Este artículo presenta el plan del proyecto, centrado en la estabilización de taludes y los sistemas de drenaje en la pendiente natural de la carretera de acceso sur a Sardoal. La intervención técnica integra las especialidades de geología, movimiento de tierras y drenaje para garantizar el cumplimiento de la normativa y la seguridad de la infraestructura vial local.

Contexto y necesidades del proyecto

La zona de intervención se caracteriza por una pendiente pronunciada, resultado de las excavaciones para la construcción de la carretera existente. Se identificó una pendiente de excavación (denominada Pendiente Derecha), con una longitud aproximada de 144 metros y una altura máxima de 16 metros, donde se producían inestabilidades localizadas y desprendimientos de rocas.

La degradación de la estructura se debe a procesos físicos y químicos que debilitan las propiedades mecánicas de los materiales geológicos, compuestos principalmente por ortogneises de Mouriscas y migmatitas. Factores como la infiltración de agua de lluvia, la erosión eólica y la presencia de vegetación de tamaño mediano y grande se identificaron como agentes aceleradores de la inestabilidad, aumentando el riesgo de deslizamientos y caída de escombros sobre la carretera.

Resumen del proyecto finalizado

La solución adoptada se basó en un conjunto de medidas preventivas y correctivas estructuradas en las siguientes fases:

• Movimiento de tierras y repavimentación: Se realizó la limpieza y remoción de materiales inestables y bloques sueltos. Se repavimentó la pendiente para suavizar su inclinación, utilizando maquinaria de largo alcance para garantizar la seguridad del operario.
• Estabilización y seguridad: Se verificó la estabilidad global mediante cálculos automáticos (método de Bishop) y análisis pseudoestáticos para escenarios sísmicos. Se instaló una red de protección de alta resistencia para contener la caída de escombros, y un muro de gaviones al pie de la pendiente sirvió para retener materiales y disipar energía.
• Sistema de drenaje: Se diseñó una red de drenaje longitudinal, compuesta por cunetas trapezoidales revestidas de hormigón, bajantes semicirculares y disipadores de energía. El diseño hidráulico se calculó utilizando el Método Racional para periodos de retorno de 20 años, asegurando la correcta dirección del agua de lluvia hacia el punto de descarga.
• Supervisión técnica: El proyecto estipuló el mapeo geológico continuo y obligatorio por parte de especialistas geotécnicos durante la ejecución, asegurando la verificación de las condiciones de seguridad y la adaptación de las soluciones a las características del suelo observadas durante la construcción.

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