Projeto de Requalificação da Rua de Montemor – Biscainho

Município de Coruche

Introdução

Este artigo detalha o projeto de requalificação da Rua de Montemor, localizada na freguesia do Biscainho, concelho de Coruche. A intervenção, integrada num plano da Câmara Municipal de Coruche para a reabilitação de arruamentos a sudoeste da sede do município, foca-se na pavimentação e modernização de infraestruturas. O estudo baseou-se em cartografia militar e levantamentos topográficos georreferenciados (escala 1/500), garantindo uma base técnica rigorosa para o projeto de execução.

Contexto e Necessidade

Atualmente, a Rua de Montemor não se encontra pavimentada, servindo de acesso a diversas parcelas e propriedades dispersas na localidade. A via apresenta constrangimentos espaciais devido à presença consolidada de muros de vedação e infraestruturas existentes, o que limita a largura disponível para o traçado em diversos pontos.

A necessidade do projeto prende-se com a urgência em conferir continuidade visual ao arruamento e, fundamentalmente, assegurar condições de segurança e conforto para os utilizadores, com especial enfoque nos peões. A ausência de pavimentação e de percursos pedonais estruturados motivou a criação de uma solução que maximize o espaço disponível, adaptando-se às cotas de soleira e ao edificado concentrado presente ao longo da via.

Resumo do Projeto Realizado

A solução técnica desenvolvida pela Envisquantis focou-se na reabilitação funcional e estrutural da via, respeitando uma velocidade base de projeto de 50 km/h:

• Geometria e Traçado: Com cerca de 2.337 metros de extensão, o projeto respeita o traçado altimétrico e planimétrico materializado. A nova rasante foi implantada entre 15 cm a 20 cm acima das cotas atuais para garantir a homogeneidade do piso.
• Perfil Transversal e Pedonal: Implementação de uma faixa de rodagem com uma via em cada sentido. Foram projetados passeios sobreelevados com larguras entre 1,20 m e 1,50 m, garantindo um mínimo de 0,90 m nas zonas de maior constrangimento lateral junto aos muros existentes.
• Pavimentação Estrutural: A faixa de rodagem recebeu uma estrutura nova composta por uma camada de desgaste (4 cm), camada de ligação (6 cm) e uma camada de base em agregado britado de granulometria extensa (25 cm). Nos passeios, optou-se por blocos de betão (pavê) sobre almofada de areia e cimento.
• Drenagem Pluvial: Estudo de drenagem transversal e longitudinal, utilizando valetas triangulares (em betão ou terra) e sumidouros com grelha metálica. O sistema foi dimensionado para um período de retorno de 20 anos, assegurando a proteção da infraestrutura contra os efeitos da precipitação.
• Sinalização e Segurança: Plano completo de sinalização horizontal e vertical de código (0,70 m de diâmetro), instalada a uma altura de 2,20 m para não obstruir a circulação nos passeios.
• Movimento de Terras: Execução de limpeza, desmatação e decapagem (0,20 m), com taludes de escavação na inclinação 1:1 e de aterro em 1:1.5.

Com um vasto portfólio em projetos de infraestruturas e urbanismo, a Envisquantis assegura o cumprimento de todas as normas técnicas e regulamentares. Convidamo-lo a explorar o nosso portfólio completo para conhecer a profundidade do nosso trabalho.

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