Projeto de Requalificação da Rua Infante Sagres – Parchal

Município de Lagoa

Introdução

Este projeto técnico foca-se na requalificação integral da Rua Infante de Sagres, localizada no Parchal, concelho de Lagoa. A intervenção abrange uma extensão de aproximadamente 720 metros, compreendida entre a Rotunda do Pateiro e a Rotunda do Parchal. O estudo de execução visa o reperfilamento da via e a reorganização dos espaços públicos, integrando as valências de rede viária, pavimentação e sinalização para garantir um desempenho otimizado da infraestrutura urbana.

Contexto e Necessidade

A necessidade de intervenção nesta via decorre de problemas estruturais e funcionais críticos. Atualmente, a Rua Infante de Sagres apresenta patologias graves no pavimento, como a degradação em “pele de crocodilo”, frequentemente associada a uma drenagem deficiente.

O principal desafio reside na cota elevada da via face às soleiras dos edifícios adjacentes, o que resulta em passeios com pendentes negativas que direcionam as águas pluviais para as habitações. Esta situação, aliada à insuficiência dos órgãos de drenagem existentes, provoca inundações recorrentes em eventos pluviométricos intensos. Além disso, o projeto identifica a necessidade urgente de melhorar as acessibilidades pedonais e reorganizar o estacionamento para garantir a segurança de todos os utentes.

Resumo do Projeto Realizado

A solução preconizada pela Envisquantis assenta numa abordagem técnica que prioriza a drenagem e a mobilidade universal:

• Reperfilamento e Altimetria: O projeto propõe o rebaixamento da cota da via em valores máximos na ordem dos 44 cm. Esta medida é fundamental para mitigar as inundações e permitir que os passeios tenham pendentes adequadas (inferiores a 4%) direcionadas para a via.
• Pavimentação Estruturada: Implementação de um pavimento flexível composto por camadas de betão betuminoso e macadame betuminoso sobre bases de agregado britado. Os passeios serão beneficiados com calçada de vidraço e as zonas de estacionamento receberão uma estrutura reforçada em betão betuminoso.

• Acessibilidade Universal: Criação de passagens de peões com rebaixamento de passeios (Tipos I e II) e aplicação de pavimento tátil (piso de alerta, presença e indicador). O projeto inclui também lugares de estacionamento específicos para pessoas com mobilidade condicionada, devidamente sinalizados e com rampas de transição de inclinação reduzida.
• Segurança Rodoviária e Pedonal: Introdução de passadeiras sobreelevadas para redução de velocidade e aumento da visibilidade. O plano de sinalização horizontal e vertical foi totalmente renovado, prevendo-se o uso de marcas retrorrefletoras e a instalação de pilaretes de proteção nas zonas residenciais mais densas.
• Gestão de Infraestruturas: O estudo garante a compatibilização com a rede viária envolvente (Rotundas 1, 2 e 3) e prevê a fresagem dos pavimentos existentes para assegurar endentamentos perfeitos e evitar futuras patologias.

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