Projeto de Requalificação Urbana da Av. José Loureiro da Costa

Município de Torres Novas

Introdução

Este projeto de execução, desenvolvido pela Envisquantis, foca-se na reabilitação integral da Avenida José Loureiro da Rosa e de um troço da EM 557-3, estabelecendo a ligação estratégica entre o cruzamento com a EN 243, em Zibreira, e a unidade industrial da Renova 1, no concelho de Torres Novas. A intervenção abrange uma extensão total de aproximadamente 2764 metros, adaptando-se a uma via já materializada que atravessa zonas residenciais e industriais.

Contexto e Necessidade

A via atual apresenta sinais de degradação acentuada, com danos estruturais no pavimento que incluem fendilhação, “pele de crocodilo”, rodeiras e abatimentos pontuais. A necessidade do projeto surge da urgência em restaurar a qualidade da infraestrutura, garantindo a segurança rodoviária e melhorando as condições de circulação pedonal num ambiente condicionado por muros de vedação, edifícios confinantes e diversas redes de serviços.

O principal desafio técnico reside na limitação de espaço em vários troços, o que exige soluções de engenharia precisas para dotar a via de uma leitura visual contínua e funcional, respeitando as cotas de soleira existentes e mantendo o fluxo de tráfego automóvel e ferroviário durante a execução da obra.

Resumo do Projeto Realizado

A solução técnica implementada pela equipa da Envisquantis dividiu-se em duas áreas de intervenção principais, integrando especialidades de pavimentação, drenagem e segurança:

• Pavimentação Estrutural:
  • Troço Inicial: Remoção total da estrutura danificada e colocação de pavimento novo com 8 metros de largura. A camada de desgaste utiliza betume modificado com borracha para aumentar a resistência à fadiga e atenuar o ruído provocado por veículos pesados.
  • Troço Final: Reforço do pavimento existente após a colmatação de patologias prévias e saneamento das zonas críticas.
• Acessibilidade e Passeios: Implementação de passeios sobrelevados com largura mínima de 1,65 m (1,50 m úteis), revestidos a blocos de betão amarelo. Nos acessos a lotes, utilizou-se cubos de granito assentes em malhasol para suportar a carga de veículos.
• Sistema de Drenagem: Execução de uma rede de drenagem longitudinal composta por valetas triangulares e semicirculares em betão, caixas de visita com tampas de classe D400 e sumidouros com dispositivos “anti-roubo”. O projeto assegura a desobstrução e ligação eficiente aos coletores existentes.
• Sinalização e Segurança:
  • Sinalização Vertical e Horizontal: Aplicação de marcas rodoviárias refletoras e instalação de sinais de código respeitando as normas da IP, SA.
  • Sistemas de Retenção: Colocação de guardas de segurança semi-flexíveis (H1-W1-B) e instalação inovadora de Dispositivos de Proteção a Motociclistas (DPM), consistindo em saias metálicas contínuas para mitigar a gravidade de eventuais embates contra os prumos das guardas.
• Obras Acessórias: Reajuste altimétrico de tampas de serviços, instalação de negativos em PEAD para futuras redes técnicas e preservação de abrigos de passageiros e elementos decorativos.

Com um vasto portefólio em projetos de infraestruturas e urbanismo, a Envisquantis assegura o cumprimento de todas as normas técnicas e regulamentares. Convidamo-lo a explorar o nosso portfólio completo para conhecer a profundidade do nosso trabalho.

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