Projeto de Requalificação Urbana do Caminho Municipal 1077

Município de Ansião

Introdução

Este artigo apresenta o projeto de execução para a beneficiação do Caminho Municipal (CM) 1077, localizado no concelho de Ansião. A intervenção abrange o troço que liga a EN347-1, junto à Ribeira de Alcalamouque, à Charneca do Alvorge, passando pela localidade de Vale Florido. Com uma extensão total de aproximadamente 2.502 metros, o projeto visa a reabilitação profunda desta infraestrutura rodoviária, integrando especialidades de traçado, pavimentação, drenagem e sinalização de segurança.

Contexto e Necessidade

Atualmente, o CM1077 apresenta um estado avançado de degradação do pavimento, caracterizado por patologias graves como rodeiras profundas, fendilhação, “pele de crocodilo”, remendos e desagregação do material betuminoso. Estes danos comprometem a segurança e a comodidade dos utilizadores, tornando a reabilitação uma prioridade para o Município de Ansião.

A necessidade do projeto é reforçada pela identificação de instabilidades em taludes de escavação ao longo do percurso e pela carência de um sistema de drenagem eficaz, que atualmente assenta em valetas não revestidas e dispositivos hidráulicos insuficientes. O objetivo central é dotar a via de uma nova estrutura de pavimento e de órgãos de drenagem adequados, garantindo a regularidade e a segurança no escoamento do tráfego previsto.

Resumo do Projeto Realizado

A solução técnica desenvolvida pela Envisquantis focou-se na reabilitação funcional e estrutural da via, respeitando os condicionamentos orográficos e urbanos:

• Geometria e Traçado: O traçado em planta foi mantido para minimizar a afetação de propriedades privadas, enquanto a rasante sofreu correções ligeiras para melhorar a visibilidade e o conforto. A velocidade de projeto foi fixada em 60 km/h.
• Pavimentação Estrutural: Foi projetado o saneamento total da via com uma estrutura de pavimento flexível de 50 cm de espessura total. Esta estrutura inclui uma camada de desgaste em betão betuminoso (5 cm), camada de regularização (5 cm) e camadas de base e sub-base em agregado britado de granulometria extensa (20 cm cada).
• Sistema de Drenagem: * Transversal: Substituição e construção de novas passagens hidráulicas em betão, dimensionadas para um período de retorno de 20 anos.
  • Longitudinal: Implementação de valetas de plataforma em betão e dreno longitudinal para recolha de águas profundas e superficiais.
• Sinalização e Segurança: Revisão completa da sinalização vertical (sinais de código e informação) e horizontal. A marcação horizontal foi adaptada à largura de 5,50 m da via, utilizando guias laterais para orientação sem necessidade de eixo demarcado.
• Sistemas de Retenção: Instalação de guardas de segurança flexíveis em aterros com altura superior a 3 metros e para proteção de obstáculos rígidos, com afastamentos de prumos ajustados conforme a criticidade do local.
• Enquadramento Geotécnico: Realização de ensaios penetrométricos (DPSH) e laboratoriais que classificaram a fundação como classe S2, servindo de base para o dimensionamento rigoroso das camadas granulares.

Com um vasto portfólio em projetos de infraestruturas e urbanismo, a Envisquantis assegura o cumprimento de todas as normas técnicas e regulamentares. Convidamo-lo a explorar o nosso portfólio completo para conhecer a profundidade do nosso trabalho.

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