Projetos da Via de Ligação da Estrada Nacional 328 à Nossa Senhora da Saúde e Rua de Acesso ao Parque Industrial de Algeriz e Reformulação da Rua do Guardal

Município de Vale de Cambra


Introdução

Temos o prazer de apresentar o Projeto de Execução para a nova Via de Ligação da EN328 à Nossa Senhora da Saúde, um desenvolvimento crucial para a mobilidade e qualidade de vida no concelho de Vale de Cambra. Este projeto de infraestrutura de aproximadamente 870 metros representa um esforço para criar um eixo viário mais eficiente e seguro, otimizando a acessibilidade a uma área chave da comunidade. A nossa equipa foi responsável pela elaboração de todas as especialidades de projeto necessárias para a concretização desta obra.


Contexto e a Necessidade do Projeto

A área de intervenção está localizada na freguesia de São Pedro de Castelões e caracteriza-se atualmente pela presença de zona verde e vegetação. A necessidade fundamental deste projeto surge da procura por uma conexão viária mais direta e funcional entre a Estrada Nacional 328 (EN328) e o Parque da Nossa Senhora da Saúde.

A ausência de um eixo estruturado dificultava o acesso eficiente ao parque e à rede viária envolvente. Desta forma, o projeto foi impulsionado pela necessidade de:

  • Melhorar a Acessibilidade: Garantir um acesso rápido e seguro para os automobilistas ao Parque da Nossa Senhora da Saúde.
  • Reorganizar o Tráfego: Compatibilizar de forma geométrica o novo eixo com as vias existentes, minimizando os conflitos e melhorando a fluidez.
  • Promover a Mobilidade: Integrar ativamente modos de transporte sustentáveis, como a bicicleta e a circulação pedonal.

A elaboração deste projeto de execução baseou-se num Estudo Prévio aprovado e na caracterização detalhada da situação existente, feita através de visitas ao local e da articulação com a Câmara Municipal de Vale de Cambra.


O Que Foi Feito: A Solução de Engenharia

O Projeto de Execução traduziu a visão do Estudo Prévio numa solução técnica robusta e multifuncional.

O Novo Traçado Viário

O eixo viário tem início com a materialização de um entroncamento na EN328 e culmina numa rotunda alongada localizada a norte. Esta rotunda é essencial para ligar o novo traçado à Rua do Mato Alto, à Rua Sra. da Saúde e ao ramo de saída do Parque da Nossa Senhora da Saúde, garantindo uma transição suave para a rede existente.

Secção Transversal e Funcionalidades

A secção transversal do novo arruamento foi concebida para servir todos os utilizadores, abrangendo:

  • Faixa de Rodagem: Duas vias de tráfego, uma em cada sentido, ambas com 4,00 metros de largura.
  • Mobilidade : Uma ciclovia bidirecional no lado nascente, e passeios em ambos os lados com largura mínima de 2,50 metros.
  • Infraestrutura Complementar: Previsão de lugares de estacionamento perpendiculares (2,50 metros de largura) e a inclusão de uma barreira de árvores junto à ciclovia, bem como áreas para a prática de exercício físico.

Especialidades e Detalhe Técnico

Além da especialidade de Traçado, a nossa intervenção incluiu o desenvolvimento das seguintes áreas:

  1. Pavimentação: Definimos as especificações técnicas para as novas camadas do pavimento, incluindo o tratamento da ligação à EN328.No caso específico da ligação à EN328, os trabalhos incluem a fresagem de 11 cm das camadas de ligação e desgaste existentes e a posterior aplicação de novas camadas betuminosas para garantir a continuidade estrutural, utilizando, por exemplo, macadame betuminoso (AC20 bin 35/50) e betão betuminoso (AC14 surf 35/50).
  2. Sinalização e Equipamentos de Segurança: Especificação de toda a sinalização horizontal e vertical, bem como dos equipamentos de segurança necessários para a operação segura da via.

Todo o desenvolvimento foi efetuado sobre cartografia obtida por método clássico, com a geometria do traçado detalhada em peças desenhadas (Planta e Perfil Longitudinal) e perfis transversais tipo, assegurando a precisão necessária para a fase de execução da obra.


O nosso trabalho neste projeto reflete o compromisso em fornecer soluções de engenharia que não só respondem às necessidades de mobilidade atuais, mas que também contribuem para o desenvolvimento de infraestruturas urbanas mais sustentáveis e integradas.

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