Requalificação da Rua António José Soeiro e Silva

Município de Ferreira do Zêzere

Introdução

Este projeto de execução refere-se à requalificação integral da Rua António José Soeiro e Silva, situada na Vila de Ferreira do Zêzere, distrito de Santarém. Com uma extensão aproximada de 477 metros, a intervenção estabelece a ligação entre a Rua Dr. Guilherme Félix Faria Soeiro e a Estrada Nacional 348 (EN348). O foco principal do estudo é a transformação desta via num espaço público inclusivo, garantindo que o desenho urbano responda às necessidades de todos os utilizadores e não apenas ao tráfego motorizado.

Contexto e Necessidade

Atualmente, a Rua António José Soeiro e Silva carece de infraestruturas que garantam a segurança e o conforto dos peões. A necessidade do projeto surge da urgência em dotar a via de passeios contínuos e acessíveis, especialmente considerando a proximidade de equipamentos escolares como a EB 2,3/ S. Pedro Ferreiro.

O objetivo central é promover a acessibilidade universal, assegurando percursos sem barreiras para pessoas com mobilidade reduzida e organizando o fluxo pedonal de acesso às habitações e ao mobiliário urbano. O diagnóstico prévio ditou a necessidade de uma solução que integrasse os novos passeios com as larguras existentes, evitando a necessidade de expropriações nas zonas residenciais através de uma geometria variável.

Resumo do Projeto Realizado

A solução técnica desenvolvida pela Envisquantis foca-se na otimização da plataforma viária existente e no reforço da componente pedonal:

• Geometria e Traçado: Manutenção da faixa de rodagem com duas vias de tráfego (3,25m de largura cada), confinadas por novos passeios. O traçado planimétrico foi desenhado com raios de curvatura entre os 160 e os 300 metros, adequados a uma velocidade de projeto de 50 km/h.
• Acessibilidade e Passeios: Implementação de novos passeios com largura padrão de 1,60 metros a 2,00 metros. Nas zonas adjacentes à escola, mantêm-se as larguras existentes (1,40m) para preservar a infraestrutura funcional, enquanto nas zonas habitacionais a largura torna-se variável para respeitar os limites de propriedade.
• Pavimentação e Fresagem: O projeto prevê a fresagem da camada de desgaste betuminosa existente e a aplicação de uma nova camada. Os passeios serão executados em blocos de pavimento (pavê).
• Lancis e Passadeiras: Utilização de lancis de betão prefabricado (L15 e L8), com aplicação de lancil rampeado ou rebaixado em serventias e passagens de peões. Está prevista a substituição das passadeiras sobrelevadas existentes por novas estruturas em betuminoso.
• Sinalização Viária: Plano completo de sinalização vertical e horizontal (termoplástica), incluindo marcas longitudinais e transversais, bem como sinais de código (STOP, cedência de prioridade e identificação de passagens de peões) instalados a uma altura de 2,20m para garantir a visibilidade e segurança dos peões.
• Movimento de Terras: Estima-se uma movimentação de terras na ordem dos 1.715 m³ de escavação e 365 m³ de aterro, com taludes de escavação e aterro com inclinação 1:2 (v:h).

Com um vasto portefólio em projetos de infraestruturas e urbanismo, a Envisquantis assegura o cumprimento de todas as normas técnicas e regulamentares. Convidamo-lo a explorar o nosso portfólio completo para conhecer a profundidade do nosso trabalho.

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