Projet d’étude technique et structurelle en vue d’une intervention sur le pont du Pintéus

Municipalité de Loures

Introduction

Cet article présente le projet d’exécution élaboré pour la réhabilitation structurelle du pont Pinteus, situé sur le ruisseau Fanhões, dans la commune de Loures. Ce projet visait à définir les interventions techniques nécessaires à la restauration de l’intégrité de l’ouvrage, avec un délai d’exécution estimé à 30 jours.

Contexte et besoins du projet

La nécessité d’une intervention a été identifiée suite à une proposition soumise au Conseil municipal de Loures pour une étude de réhabilitation du pont susmentionné. L’élaboration du projet d’exécution a été précédée d’une inspection approfondie de l’ouvrage.

Le pont du Pinteus se caractérise par une arche en maçonnerie de briques de 0,4 m d’épaisseur, d’une portée de 7 m et d’une flèche de 3,5 m, encadrée par des murs de soutènement en maçonnerie de pierre irrégulière de 5 m de large et reposant sur des fondations directes en affleurement rocheux basaltique. L’inspection a révélé une dégradation très importante de l’arche, avec un manque général de matériau dans l’élément structurel. Compte tenu de ce constat, un état de conservation de grade 4 a été attribué (sur une échelle de 1 à 5, 5 correspondant à la rupture), ce qui a conduit à recommander la réhabilitation de l’ouvrage. La municipalité a stipulé que l’intervention devait se concentrer exclusivement sur la réhabilitation structurelle, sans qu’il soit nécessaire, à ce stade, d’effectuer des améliorations générales.

Résumé du projet achevé

La solution conçue pour la réhabilitation structurelle du pont comprenait les principales interventions suivantes:

• Arche : La reconstruction de l’arche et la pose ultérieure d’un revêtement ont été prévues. Pour ces deux travaux, l’utilisation de mortiers de type II, à base de chaux hydraulique naturelle NHL 3,5, présentant une résistance à la compression minimale de 16 MPa à 28 jours, a été retenue.
• Fondations : La protection des fondations des culées et leur renforcement par un béton structurel de classe C25/30 ont été prévus.

Le projet a été élaboré en tenant compte du fait que les travaux se dérouleront sans interruption de la circulation, avec seulement des restrictions ponctuelles dues à la présence d’engins et de personnel. Les travaux prévus n’affectent ni la circulation actuelle ni le débit du cours d’eau. En matière de sécurité et de santé, il a été décidé que la présentation d’un plan de sécurité et de santé (PSS) n’est pas obligatoire, mais que l’entrepreneur doit fournir les fiches de procédures de sécurité relatives aux travaux dès le début du contrat.

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