Projet de pipeline gravitaire: Carregal – Forca

Municipalité de Sernancelhe

Introduction

Ce projet technique concerne la conception et le dimensionnement d’une conduite gravitaire reliant le réservoir de Carregall au réservoir de Forca, situés sur la commune de Sernancelhe. L’infrastructure a été conçue exclusivement pour le transport de l’eau entre les deux points de stockage, sans fonction de distribution directe le long du tracé.

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Contexte et besoin

Ce projet répond à l’impératif d’assurer un approvisionnement continu au réservoir de Forca, en optimisant le système de transport d’eau existant. La difficulté technique résidait dans la complexité du contexte géologique de la région, caractérisé par un relief accidenté et des pentes abruptes, où le sol naturel est principalement composé de roches dures à très dures. Il était donc essentiel de concevoir un tracé garantissant un équilibre entre les vitesses d’écoulement et les pressions de service, tout en respectant les contraintes morphologiques du terrain.

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Résumé du projet terminé

L’intervention a consisté en un développement global du réseau d’approvisionnement en eau, axé sur les aspects techniques suivants :

• Matériaux et dimensionnement : Le réseau a été principalement construit en PVC rigide (classe 1,6 MPa), la fonte ductile étant utilisée pour les franchissements de ponts et d’aqueducs. Le dimensionnement hydraulique a été réalisé selon la formule de Manning-Strickler pour un débit de 0,30 l/s, garantissant un fonctionnement par gravité.
• Mise en œuvre stratégique : Le tracé a suivi les chemins de terre, les routes pavées et les routes asphaltées existantes, en évitant les zones hors route afin d’optimiser son exécution en terrain rocailleux. La canalisation a été installée à une profondeur minimale de 1,00 m, en suivant la pente des rues pour éviter les points hauts et l’accumulation d’air.
• Sécurité et stabilité : En raison de pentes supérieures à 15 % sur certains tronçons, des ancrages et des tirants en béton non armé ont été conçus pour résister aux efforts longitudinaux et aux chocs en des points critiques du réseau.
• Dispositifs de contrôle et de protection : Le système a été équipé de vannes d’arrêt à passage intégral pour l’isolement de sections, de purgeurs d’air automatiques à triple effet pour l’évacuation de l’air et de vannes de vidange de fond (D = 63 mm) pour les opérations de nettoyage et de maintenance.
• Contrôle de la qualité : Le projet a établi des protocoles de vérification rigoureux, comprenant des tests d’étanchéité à des pressions une fois et demie supérieures à la pression de service maximale (minimum 900 kPa), des opérations de désinfection et des tests finaux de fonctionnement hydraulique.

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